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 > 3405 ouvrages d'art - bâtiments - monuments > ouvrage d'art > tunnel
tunnelSynonyme(s)galerie passage souterrain |
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Pierre Lefèvre, Auteur |Scénario fictif présentant le projet suisse de train supersonique transatlantique, une liaison sous-marine entre Bristol et New-York. Encadrés : coupes du tunnel de circulation et des zones d'embarquement, schémas de construction du tunnel sous-[...]
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Rupert Morgan, Auteur |Inauguré en 1990, le tunnel sous la Manche, qui relie la France et la Grande-Bretagne, constitue la plus longue section sous-marine au monde : 38 km.
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L'ile de France est en travaux, le Grand Paris Express est un nouveau réseau de métro. Images doc nous fait découvrir cet énorme chantier en compagnie de Nicolas, chef de travaux. Il nous explique comment travaille le tunnelier, une grosse machi[...]
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Naïma Merini, Auteur ; Jérôme Dominé, Auteur |Reportage, réalisé en 2006, sur le métro parisien : le conducteur de métro relié en permanence au poste de commande et de contrôle, une grande station avec son centre de surveillance et les gens qui y travaillent, l'atelier de maintenance où s'e[...]
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Romain Raffegeau, Auteur ; Nicolas Siner, Illustrateur |Histoire en bande dessinée du premier tunnelier, inventé par Marc Brunel à Londres en 1843.
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Adelaïde Robert-Géraudel, Auteur |Présentation d'un projet de haute technologie permettant de relier par voie routière l''île de Jintang au continent chinois. Il s'agit de la construction sous-marine d'un "pont d'Archimède" sorte de tunnel amarré au fond de l'océan. Encadré : ra[...]
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Les constructions souterraines permettraient de résoudre les problèmes de surpopulation mais aussi de faire face à différents risques : séismes, températures extrêmes, ouragans. Projets en cours, technologies utilisées.
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Romain Raffegeau, Auteur |À la découverte de Mireille, un des tunneliers chargés de creuser les futures lignes de métro du Grand Paris : consignes de sécurité, technologie, performances, contraintes techniques.
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Jean-Pierre Navailles, Auteur |Le premier projet de liaison fixe entre la France et l'Angleterre remonte à 1802. Mais l'enthousiasme des ingénieurs s'est toujours heurté jusqu'alors à la volonté des Anglais de ne pas brader leur île pour un tunnel
