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Article de périodique
Alfred Sloan, l'homme de la General Motors
- Dans le périodique : Alternatives économiques, n°289 (mars 2010) p. 77-79
- Auteur : Marc Mousli
entré à General Motors en 1916, Alfred Sloan y restera trente ans durant lesquels il finira par imposer un modèle d'organisation original. La clé du succès du géant américain de l'automobile.Automobile, ceux qui ont fait la C2
- Dans le périodique : Phosphore, n°280 (octobre 2004) p. 94-100
- Auteur : Aziliz Claquin
- Auteur : Sandrine Pouverreau
Présentation, en 2004, des métiers de l'automobile : responsable de style, chef de produit, responsable de lancement pour le montage, chef des ventes. Formations. Bibliographie.L'automobile a-t-elle encore un avenir en France ?
- Dans le périodique : Alternatives économiques, n°332 (février 2014) p.24-25
- Auteur : Antoine de Ravignan
Etat de l'industrie automobile en France.Comment Peugeot a évité la sortie de route
- Dans le périodique : Pour l'éco, n°34 (septembre 2021) p. 50
- Auteur : David Ngonga
Après une période de réussite à l'échelle française, le groupe a eu des difficultés pour trouver une stratégie mondiale, mais la fusion avec Fiat-Chrysler lui redonne toutes ses chances.Dans une usine de fabrication de voitures
- Dans le périodique : Images Doc, n°430 (octobre 2024) p 24-28
Kélya est allé visiter une usine de chez Renault, à Batilly. Il a rencontré Laurent Corzani, chargé de communication qui l'a accompagné lors de la visite. Kélya y a découvert la chaine de production, l'atelier de tôlerie, l'atelier de peinture, [...]L'Europe, est-ce qu'elle nous protège?
- Dans le périodique : Pour l'éco, n°8 (Avril 2019) p. 15-31
Les élections européennes auront lieu le 26 mai, quelles sont les problématiques? Une évolution est indispensable. Rappel historique : les cinq étapes de la construction européenne. La Chine et les Etats-Unis, principaux concurrents de l'Union e[...]Livre
Figures de l'Histoire - André Citroën
- Auteur : Christine Hemar
- Editeur : Hatier 2002 94 p. : ill.
Enfant de la diaspora, né à Paris pendant les années fondatrices de la IIIème République, André Citroën est un constructeur d'automobiles d'une audace sans limites. Fasciné par le progrès,il rapporte des Etats-Unis non seulement des innovations [...]Ford et Chrysler en France : l'échec des géants
- Dans le périodique : L'Histoire, n°259 (novembre 2001) p. 70-74 : ill.
- Auteur : Jean-Louis Loubet
Les raisons de l'échec de l'implantation des constructeurs d'automobile américains en France.Ford le père de la civilisation automobile
- Dans le périodique : Science & vie junior, n°221 (février 2008) p. 66-71
- Auteur : Emmanuel Deslouis
Comment, il y a 100 ans, dans la ville de Détroit, un ingénieur a changé la face du monde.La genèse d'une automobile
- Auteur : Michel Rachline
- Editeur : Albin Michel Collection : Un écrivain raconte 1992 94 p.
A travers la création d'un modèle automobile en particulier, la Citroën ZX, un modèle qui commence à dater, découvre comment naît et se fabrique une voiture. A réactualiser, bien évidemment !Henry Ford, le roi de l'automobile
- Dans le périodique : L'Histoire, n°136 (septembre 1990) p. 34-46 : ill.
Henry Ford (1863-1945) est d'abord un campagnard de Michigan avant de devenir constructeur d'automobiles en 1896. Son modèle T en 1908 lance la Ford. Populiste politiquement, il meurt à 83 ans après avoir refusé obstinément les syndicats et la m[...]L'horizon incertain de la filière diesel
- Dans le périodique : Alternatives économiques, n°351 (novembre 2015) p. 80-83
- Auteur : Gabriel Hassan
Après le scandale Volkswagen, les constructeurs européens risquent de payer cher leur spécialisation sur le diésel.L'horizon incertain de la filière diesel
- Dans le périodique : Alternatives économiques, n°351 (novembre 2015) p. 80-83
- Auteur : Gabriel Hassan
Après le scandale Volkswagen, les constructeurs européens risquent de payer cher leur spécialisation sur le diésel.Nos voitures seront recyclables à l'infini
- Dans le périodique : Phosphore, n°384 (juin 2013) p. 44-45
- François Marie
- Présentateur : Luc Ihaddadène
L'industrie automobile est déjà entrée dans l'"économie circulaire". Cela consiste à éternellement faire du neuf avec du vieux ; donc à faire de l'automobile, la matière première des futures automobiles.Peugeot Citroën : leçons d'un échec
- Dans le périodique : Alternatives économiques, n°316 (septembre 2012) p. 34-35
- Auteur : Marc Chevallier
Stratégie : Le groupe PSA fait aujourd'hui les frais d'une internationalisation trop faible, d'une gamme inadaptée et d'une gestion patrimoniale qui a brisé ses développement.
